舒鵬，深耕電子制造業(yè)18年，在捷普電子（無錫）股份有限公司（以下簡稱捷普電子）擔任總經(jīng)理至今十年整。目前，捷普電子在捷普集團全球逾百家工廠中屬于智能制造第一梯隊。

在捷普電子的5G車間里，質(zhì)檢員在減少，地上不再需要為運輸小車貼導航磁條。5G網(wǎng)絡實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)實時上傳下載，讓產(chǎn)線提速運轉(zhuǎn)�！�5G是實現(xiàn)智能信息化處理的‘高鐵’，沒有5G，產(chǎn)線就落后于時代。”舒鵬表示，工廠正在籌備的第二個5G車間將配備“大數(shù)據(jù)中心”，給高速網(wǎng)絡裝上“更粗壯的神經(jīng)”。

　　2020年年初，江蘇移動與捷普電子合作的“移動5G數(shù)字工廠”獲評工信部“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”集成創(chuàng)新應用。作為捷普的合作伙伴，江蘇移動即時響應、高度配合，提供了先進的網(wǎng)絡支撐方案。不僅是捷普電子，基于江蘇的制造業(yè)特色，江蘇移動致力于推動5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合，先后將一系列5G應用融入江蘇龍頭企業(yè)產(chǎn)線。

　　如果說在2019年5G商用開啟帶來一系列創(chuàng)新應用，那么2020年，5G則正式開辟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新藍�！�。日前，記者走訪制造企業(yè)，得到了三份不同的5G賬單。

　　精研科技：35臺機器可省3000多萬元人力成本

　　常州微億智造科技有限公司（以下簡稱微億智造）是常州精研科技有限公司（以下簡稱精研科技）5G視覺識別方案的參與者，微億智造CEO潘正頤解讀了移動5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用為精研科技帶來的改變。

　　精研科技屬于離散型制造業(yè)，生產(chǎn)高性能結構零件和功能零件，近六成人力成本投入在質(zhì)檢端，工人用肉眼去檢測每一個零部件的好壞。通常來說，一個熟練工最快6秒鐘完成精密產(chǎn)品質(zhì)檢。每個質(zhì)檢工需要培訓3個月左右才能熟練應對高強度質(zhì)檢工作，但產(chǎn)線工人流動性大。在訂單旺季，質(zhì)檢招工常常成為“難題”被呈上管理層的辦公會。

　　2020年7月，在江蘇移動與精研科技共同打造的5G﹢AI質(zhì)檢示范車間，在移動5G專網(wǎng)（4.9GHz頻段）支撐下，一切都不同了——微億智造基于5G打造的自動視覺檢測機器，針對零件每秒拍攝13張高清圖片，僅1~2秒，就同步完成4個精密產(chǎn)品的瑕疵檢測。精研科技現(xiàn)有35臺機器，可以替代300多個傳統(tǒng)質(zhì)檢工。記者粗略估計，如以平均10萬元/人的成本來測算，僅人力成本，企業(yè)一年就可節(jié)省3000多萬元。

　　目前精研科技每天平均產(chǎn)出200萬個零件，因此每天至少上傳存儲2600萬張照片。通過移動4.9GHz 5G專網(wǎng)支撐，上行速率為700Mbps，設備末端采集海量數(shù)據(jù)，實時上傳云平臺“智慧大腦”，通過邊緣計算分析提煉，以此為基礎持續(xù)迭代改進工藝，減少原料損耗，實現(xiàn)產(chǎn)線升級。

　　更重要的是，運用云平臺及邊緣計算技術，關鍵數(shù)據(jù)不出廠，確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全，成本也隨之下降。在云端計算，可按需將算力分配給企業(yè)，相當于為企業(yè)節(jié)省10~15個百分點的成本投入。

　　“以前是有線網(wǎng)絡，每臺機器需要單獨配置算力機，且每臺僅能使用60%的算力。但算力上云不一樣，在云端是算力集群，共享資源，算力池用多少放多少，多余算力可供其他企業(yè)使用。”潘正頤說，現(xiàn)階段，算力上云，目前有且僅有的選擇是5G專網(wǎng)。這是5G高并發(fā)、低時延的特性決定的——高并發(fā)，意味著大量數(shù)據(jù)可以同時上傳下載；低時延，則代表數(shù)據(jù)反饋時間非常短。在“智能”產(chǎn)線上，數(shù)據(jù)和速度非常關鍵。“只有5G能夠滿足這兩個苛刻的需求�！迸苏�頤說。

　　項目亮點：

　　1.江蘇移動4.9GHz頻段的5G網(wǎng)絡，可提供700Mbps的上傳速率，為企業(yè)海量數(shù)據(jù)上傳及處理提供有力支撐。

　　2.精研模式可推廣到更多制造領域，如3C電子、食品飲料、汽車配件、新能源（太陽能、光伏）等。

　　捷普電子：生產(chǎn)效率提升10%~20%，年產(chǎn)值增加近億元

　　作為一家電子制造企業(yè)，從2014年至2020年，捷普電子（無錫）工廠的生產(chǎn)總值提高5倍左右，但工廠人力僅上漲2倍。這意味著大量工作由人工智能、算法、高速網(wǎng)絡與自動化產(chǎn)線相結合完成。

　　當前，捷普電子第二個5G車間正緊鑼密鼓籌備上線，總經(jīng)理舒鵬也在與同行和高校進行頻繁交流。“3月份工廠報表逆勢增長，總部和兄弟公司都很吃驚，這其中七八成的功勞在5G。”舒鵬直言，市場對5G基站需求不斷提升，捷普電子“躬身入局”，在生產(chǎn)線上經(jīng)過5個月的實踐，印證5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要價值。

　　捷普電子2019年9月決定與江蘇移動共同“試水”5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用。根據(jù)捷普集團的要求及相關規(guī)定，合作方案先后修改了8版，2020年3月進入實施階段。

　　在捷普電子一間3000平方米的車間里，應用了兩個5G智能制造領域的典型應用場景，一個是5G﹢AGV（5G自動導引運輸車），一個是5G﹢AVI（5G自動視覺檢測）。4G網(wǎng)絡下，車間里高速運行的AGV 最多六臺就會發(fā)生“撞車”事故。而當移動5G融入數(shù)字化產(chǎn)線，明顯的改變發(fā)生了。

　　在5G大帶寬、低時延和廣連接的支撐下，AGV實現(xiàn)從單車單控向多車協(xié)同升級，成本降低50%，工效提高30%。

　　在質(zhì)檢產(chǎn)線上，5G﹢AVI支撐超高清圖片連續(xù)拍攝、實時傳輸，云端系統(tǒng)開展產(chǎn)品遠程檢測。這直接減少人力，一臺5G﹢ AVI可代替兩個人。后臺大數(shù)據(jù)通過云平臺和邊緣計算進行收集與整理，大約節(jié)省10位工程人員。值得關注的是，移動5G專網(wǎng)讓企業(yè)數(shù)據(jù)只在工廠內(nèi)部運轉(zhuǎn)，不上傳公網(wǎng)，不會產(chǎn)生數(shù)據(jù)安全問題。

　　一切付出皆有收獲。統(tǒng)計顯示，捷普電子生產(chǎn)效率提升了10%~20%，良品率也提升了兩個百分點。有媒體此前報道稱，這或許意味著工廠年產(chǎn)值增加近億元。目前捷普電子已經(jīng)投資數(shù)千萬美元改造生產(chǎn)線、智能倉儲及IT設備，“這是為了適應整個5G產(chǎn)線的生產(chǎn)需求。”捷普電子運營總經(jīng)理肖勇說。

　　項目亮點：

　　1.5G企業(yè)專網(wǎng)﹢MEC（邊緣計算），能使數(shù)據(jù)不出廠，完全確保數(shù)據(jù)安全，還可避免工業(yè)WiFi傳輸下的數(shù)據(jù)干擾和間斷。

　　2.捷普電子模式可以推廣到更多制造領域，如機械加工行業(yè)、汽車電子行業(yè)、紡織行業(yè)等。

　　華恒焊接：取貨時間縮短近1/3，使用成本降低50%

　　在蘇州昆山，全國首個5G智能倉儲項目在華恒落地。在5G改造前，昆山華恒焊接股份有限公司（以下簡稱華恒焊接）的倉庫中已經(jīng)使用AGV（自動導引運輸車）搬運零配件。

　　單臺AGV的制造成本會隨著載重量上升直線上升。一般一臺AGV可以運送1~1.5米長度的設備，但要滿足各種工業(yè)設備運轉(zhuǎn)，這還遠遠不夠。多臺AGV可以組合在一起一同載荷，但用工業(yè)WiFi調(diào)度，在寬廣的倉庫中時不時會中斷信號，效果不理想。

　　“對大型工業(yè)部件運輸，在5G支撐下，低時延、廣連接的特點讓我們有完整的解決方案�！惫�司工程技術中心總經(jīng)理朱偉表示，過去在工業(yè)設備做轉(zhuǎn)運時，需要定制AGV或者通過吊裝來解決，現(xiàn)在不用了，一臺AGV做“領頭車”，引導方向，2~ 4臺車輛跟隨，保持穩(wěn)定車距和速度，能夠運載長度在30米以內(nèi)的工業(yè)設備。

　　“客戶提出的真實需求在5G網(wǎng)絡支撐下找到解決方案�！敝靷フf，有了5G企業(yè)專網(wǎng)，AGV才顯示真正實力，5G模組嵌入AGV小車，打造多臺協(xié)同的一體化設備�！�5G低時延支持大規(guī)模并發(fā)作業(yè)場景，非常匹配我們的需求。”

　　低時延讓車子跑得快，信號及時上傳，定位準確。舉例來說，50毫秒上傳一次數(shù)據(jù)，一秒鐘只能上傳20次，車子在行進中的位置只能確定20次。如果能提升到10毫秒上傳一次信號，位置確認可更及時、準確，車子調(diào)度更靈活，車速隨之提升。接下來，5G﹢AGV的行駛速度從2米/秒，提升到3米/秒。倉儲搬運效率將進一步提高，而且5G網(wǎng)絡還可調(diào)度多臺小車協(xié)同搬運。

（江蘇移動與華恒焊接聯(lián)手讓全國首個集成5G工業(yè)模組的智慧倉儲項目落地）

　　當前，華恒焊接一間1000多平方米的倉庫里，放置了500多個貨架、4萬種貨物。在使用了移動5G﹢AGV后，取貨時間整體縮短近1/3，AGV小車的總體使用成本降低50%以上。

　　項目亮點：

　　1.華恒模式就是微縮版的無人駕駛系統(tǒng)，5G的低時延幫助自動導引運輸車及時確定位置，從而實現(xiàn)精準調(diào)度以及行車安全。

　　2.5G支撐多車協(xié)同，“搭積木”式解決大型工業(yè)設備運轉(zhuǎn)難題，更適用于標準工業(yè)設備轉(zhuǎn)運場景。